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[外貿企業注意:多國港口擁堵或關閉、紡織訂單再次被“爽約”!]
發布日期:[2020/7/21]共閱[804]次

近期國家統計局公布了我國上半年經濟數據,部分數據明顯開始向好,但關于我們紡織服裝行業的數據卻不容樂觀。


紡織行業慘淡狀態從新冠肺炎疫情在海外肆虐就已經初見端倪,整個上半年海外市場缺失,讓“蛋糕有限”的國內市場競爭更加激烈,各項紡織數據也表現極為糟糕。但是悲觀的情況遠不止數據表面,或者說不僅僅是上半年,近期市場的風險依舊存在!


停航和疫情反彈給港口帶來擁堵


隨著歐洲和北美社會的解封,活動日益增加,這些地區的港口面臨著越來越多的交通擁堵。


盡管過去幾個月船公司取消了大量的航行,但需求的回升意味著航行的船舶利用率提高,這在港口中造成了突然的活動高峰。并開始影響陸路作業,尤其是卡車進出港。一些港口報告說,碼頭和碼頭閘門需要幾天時間才能恢復正常,丟失的貨物數量也在上升。


新冠疫情引發的經濟活動低迷加劇了全球范圍內的市場動蕩,并導致全球貿易萎縮。


訂單被“爽約”的情況依舊存在,紡服企業對市場信心依舊不足!


按照紡織圈的慣例來說,客戶會預計接下來的訂單量,畢竟從下單到出貨,少說也要三四天,客戶想讓自己的客人早早地拿到貨通常都會提早去生廠商那邊下訂單。


由于疫情的特殊情況,訂單量與去往年相比減少了不止一半,幾十萬米、幾百萬米的大單更是十分稀有。正是因此,今年紡織行業的風險就越大!


港口非正常擁堵、訂單時不時被“爽約”,不僅僅是對當下以及過去紡織行情不佳的直觀反饋,更是會嚴重打擊市場對未來紡織行情信心整個紡織行業更加難以面對未來多變的市場。


積壓庫存難出手,未來依然競爭激烈


哪怕以zui樂觀的估計,并算上提前備貨的時間,這樣寡淡的行情至少也要持續三個月時間,而在行情好轉之前的時間里,庫存會增長到什么程度,資金鏈能否維持就變成了給紡織企業巨大的挑戰。


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